电动车电源里面的变压器是如何进行工作的

　　电动车上的电瓶里面也是有小变压器的存在的，不知道大家有没有注意，平常我们电车虽然没电了，但是基本上还可以行驶一段时间，因为电动车里面的电源存在变压器，变压器里面的电压随时给电动车候着，就准备当电车没有电的时候进行救急的。当电源里存在电流的时候，先储存在变压器控制器里，如果外面电车发出没电警示，那么电车电源里面的变压器控制器就会发出电压带动电车行驶，具体电车电源是怎么工作的呢?

　　发电机上F接线端为发电机磁场线圈火线。注意：加入不接它是绝对不会发电的，因为发电机就靠磁场线圈工作!调节器是起到调节发电机输出电流的电压的。因为发电机的发电量比电瓶的发电量会高出4V左右，所以需要调节器调节。在电瓶电不足的时候调高电压，电冲满了以后稳定电压的作用!至于充电指示灯常亮和一闪一闪的就说明你车上的充电系统出现了故障。(具体包括：发电机、调节器、充电系统线路如果你没有连接除此之外的上下限保护电位器的话，请按图检查你的电位器连接确认没问题的话， 关机用电阻档测1、3 应有10K电阻、1，2或2，3随调节变化0-10K 若不是则电位器坏了。或开机用直流电压档测1、3 应有10V电压，1，2或2，3随调节变化0-10V。也可以短接1，2 电机应最高转速，短接2，3电机不转。

　　若不是则伺服模拟量输入比较器坏。你要可调电源的电压调节是连续调节还是步进调节?如果是连续调节，那就只能是把LM350的ADJ引脚电压直升到28.8V才能输出30V电压。如果是步进调节，还有其他方案可以实现。以上是单从技术角度来说，从合理性来说LM350这样大电流输出的线性稳压器，不宜在大范围调节输出电压的场合应用。象你要输出30V电压，输入电压就不能低于32V，当你把电压调节到1.2V时。

　　输入输出电压差将超过30V，不但效率极低，LM350还将要承担很大的耗散功率，按3A计算就超过90W，散热就成了大问题。所以你应该选用开关稳压器件。还有一点，输出电压可调的稳压器件的最低输出电压通常是1.2V~1.25V，没有可以调到1.2V以下甚至0V输出的，无论是线性稳压器还是开关稳压器都是如此。大家可以关注变压器厂，了解更多的知识。